En bref
- La croisière est construite autour du déjeuner capturé par vos propres soins : tout crabe royal remonté dans les casiers est cuit et servi à bord.[1]
- Prévoyez environ 4,5 heures pour l'ensemble du trajet.[1]
- Les prix commencent à 261 USD avec réservez maintenant et payez plus tard.[1]
- Le guide en direct parle norvégien et anglais ; attendez-vous à des commentaires bilingues à bord.[1]
- Un remboursement intégral est possible en cas d'annulation effectuée 24 heures ou plus à l'avance.[1]
- Meilleur choix Croisière Arctique au Crabe royal à partir de 261 US$ Note4,45[1]Durée4.5 heures[1]GuideNorvégien, anglais[1] Vérifier la disponibilité
- Aventure de pêche polaire à partir de 136 $US Note4,72[2]Durée2-3 heures[2]GuideAnglais[2] Voir cette excursion
- Croisière dans le fjord arctique et pêche à partir de 136 $US Note4,72[3]Durée4-5 heures[3]GuideAnglais[3] Voir cette excursion
La température hivernale moyenne à Tromsø est d'environ −4 °C.
Une introduction pratique et savoureuse à la pêche arctique au crabe
Y accéder
L'équipement descend avant votre arrivée
Le crabe royal rouge n'est pas indigène dans les eaux norvégiennes. Il a été introduit dans la mer de Barents lorsque des scientifiques russes l'ont relâché dans le Murmanskfjorden dans les années 1960, d'où il s'est propagé vers les eaux norvégiennes.[6] Les bateaux de pêche locaux chassent cette espèce avec de lourds casiers appâtés descendus jusqu'au fond marin sur des cordes balisées. Chaque casier est chargé d'appât, coule à travers une eau froide et verdâtre, et attend sur le fond jusqu'à ce que les crabes y trouvent leur chemin. L'équipage installe ces casiers avant votre arrivée, les laisse tremper, puis revient les remonter.
Sur cette croisière, vous ne regardez pas de loin. Le pont est le lieu où le travail se fait, et l'équipage s'attend à ce que vous en fassiez partie, dans les limites de la sécurité. Il y a des garde-corps, des treuils et des cordes mouillées à respecter, mais l'ambiance est accueillante et pratique. Le bateau porte les outils de travail du métier : le treuil, la ligne lourde, le casier d'acier croûté de sel et les bacs en plastique utilisés pour le triage. Vous verrez comment fonctionne une pêcherie commerciale de casiers, et non une version aseptisée. L'air froid porte l'odeur de l'appât et de la saumure.
Si vous n'avez jamais passé de temps sur un bateau de travail, c'est un bon endroit pour commencer. L'équipage a fait cela de nombreuses fois, et il est patient. Vous repartirez avec une bien meilleure idée de ce qu'il faut pour mettre du crabe royal dans l'assiette. Le voyage n'est pas une démonstration mise en scène pour les visiteurs ; c'est la vraie routine d'un petit bateau de pêche commerciale, avec son propre rythme et ses propres rituels.
En une heure, ce n'est pas du temps perdu
Le bateau quitte Tromsø et avance dans le détroit. L'ensemble du voyage dure 4.5 heures.[1] Cela comprend la traversée, la manutention et la cuisson. La portion aller est assez courte pour rester intéressante et assez longue pour vous plonger dans l'univers de la pêche. Les lumières de la ville rétrécissent derrière vous, l'eau s'élargit, et des îles enneigées défilent de chaque côté. Par temps clair, les montagnes se dessinent en formes blancs nettes ; sous la neige fine, elles se fondent dans le gris.
Sur le pont, vous pouvez observer la lumière basse de l'hiver sur les îles, repérer les oiseaux de mer, et garder l'œil à la recherche des baleines. En hiver, le hareng attire les orques et les baleines à bosse dans ces eaux pour se nourrir.[7] Les baleines sont une présence silencieuse : un souffle de vapeur à l'horizon, un dos sombre roulant dans l'eau. Il y a aussi une chance que les aurores boréales apparaissent : dans la région de Tromsø, elles peuvent être visibles de fin août à début avril, lorsque le ciel est sombre et suffisamment dégagé.[8] La traversée fait partie de l'expérience, pas seulement du transport. C'est le moment de vous imprégner du froid et d'observer l'eau.
Vous pourrez aussi voir l'équipage en action avant la première remontée, vérifier les cordages et préparer le pont. On enfile les gants, on teste le treuil, et le premier marqueur de casier est repéré en avant. Tout se passe à la vue de tous, et il n'y a pas de mauvais siège sur un petit bateau.
L'équipage du pont trie la prise pendant que la neige tombe sur le fjord.
La remontée elle-même
Lorsque le bateau atteint le premier casier, l'équipage met le treuil en service. Le casier remonte par-dessus le bastingage, en gouttant, et est basculé à l'intérieur. Puis la prise est vidée sur le pont. Vous verrez des crabes de différentes tailles, peut-être quelques autres habitants des fonds, et beaucoup d'eau de mer froide. Le premier casier est toujours le plus passionnant, car personne à bord ne sait exactement ce qu'il contient avant qu'il ne perce la surface. L'eau s'écoule du treillis d'acier, les algues pendent de la structure, et les crabes à l'intérieur forment un enchevêtrement de pattes et de pinces, se déplaçant lentement dans l'air froid.
Le guide vous explique ce qui se passe pendant que le travail se poursuit. Le guide de la visite en direct parle norvégien et anglais.[1] Vous pouvez suivre les discussions sur le pont, poser des questions, et voir pourquoi chaque crabe est manipulé de cette façon. L'équipage travaille rapidement, car le pont est froid et la prise n'attend pas. Observez comment ils soulèvent un crabe par l'arrière de la carapace, évitent l'étendue des pinces, et laissent tomber chaque animal dans un bac avec un claquement sonore. Vous êtes les bienvenus pour aider, sous l'œil de l'équipage. Tenir un crabe royal à bout de bras est une sensation étrange et palpitante : l'animal est lourd, épineux et étonnamment fort. L'équipage vous montrera la façon sécurisée de le tenir et comment vous déplacer sur le pont sans gêner.
Ce qui est remonté, et ce qui en devient
La Norvège gère la pêche du crabe royal avec une frontière principale à 26°E, environ à Nordkapp.[9] Lors d'une croisière depuis Tromsø, vous êtes à l'ouest de cette frontière, où les règles locales et les pratiques de tri s'appliquent. Le guide peut expliquer comment la pêche est organisée, et cela ajoute une dimension de compréhension à la journée : vous ne regardez pas simplement des gens remonter des crabes, vous assistez à une pêche gérée en action.
Les crabes conservés ne restent pas longtemps sur le pont. Ils descendent, sont cuits, et deviennent votre déjeuner. La visite est vendue avec un déjeuner pêché par vous-même, ce qui signifie que le repas provient directement de ce que produisent les casiers.[1] La cuisson se fait à bord, si bien que la distance entre la mer et votre assiette se mesure en pas, pas en jours. Le déjeuner est la récompense des mains froides. La chair de crabe est douce et dense, et la manger sur un bateau en mouvement avec de la neige sur le pont est une expérience qui vous accompagne. Le repas est simple et honnête, construit autour de la prise elle-même, et il donne à tout le voyage un objectif clair.
à partir de US$261
Croisière Arctic crabe royal depuis Tromsø avec guide en direct, déjeuner pêché par vous-même, et annulation gratuite.
Si rien ne remonte dans votre casier
Pêcher, c'est pêcher. Certains casiers remontent lourds, d'autres remontent légers, et quelques-uns peuvent être vides. Quand un casier est vide, l'équipage le re-appâte, le repasse par-dessus bord, et passe au suivant. Vous faites partie de ce rythme, vous n'en êtes pas séparé. Il y a une leçon honnête dans les casiers vides : la mer ne se produit pas selon un horaire. L'équipage prend cela avec philosophie, et vous devriez en faire autant.
L'annonce de la croisière ne promet pas un casier plein à chaque fois ; elle promet un voyage de 4.5 heures avec un guide en direct et un déjeuner pêché par vous-même.[1] La réalité de la pêche aux casiers est que l'effort compte, mais la mer décide. C'est une partie de l'attrait. Un spectacle garanti ne serait pas une vraie excursion de pêche. Même dans un casier léger, il y a beaucoup à regarder. Les crabes partagent le fond marin avec des étoiles de mer, de petits poissons, des pierres et des algues, et chaque remontée est un petit échantillon du monde qui s'y trouve. L'équipage trie rapidement, alors gardez les yeux ouverts quand la prise arrive.
Pourquoi des casiers plutôt que des filets ou des lignes
Les casiers conviennent à l'animal. Un crabe marche sur le fond marin, trouve une entrée d'appât, et une fois dedans il a peu de raisons de sortir. Un casier peut rester sans surveillance au fond pendant des heures, retenant la prise solidement jusqu'au retour du bateau. Les filets s'accrocheraient sur les rochers et les lignes sont inutiles pour une créature qui ne mord pas à l'hameçon. Le casier est une idée simple, mais il correspond parfaitement aux habitudes du crabe.
Le bateau est configuré exactement pour ce travail. Vous n'avez pas besoin d'apporter d'attirail, d'appât ni de gants ; l'équipage s'occupe du matériel. Votre rôle est d'observer, d'aider quand on vous le demande, puis de manger les résultats. C'est ce qui fait de ceci une croisière plutôt qu'une leçon. Le pont est agencé pour que la ligne circule librement, que le casier bascule par-dessus le bastingage, et que la prise atterrisse au bon endroit. Le casier en acier, la corde lourde, les bouées, les bacs, tout est construit pour un usage intensif et le froid. Rien n'est poli, et tout a un rôle. Vous ne regardez pas une exposition de musée ; vous êtes au milieu d'un outil de travail.
La météo, et ce qu'elle change
La température hivernale moyenne de Tromsø avoisine -4°C.[5] Être sur un pont ouvert et venteux fait ressentir encore plus froid ; portez des couches, un bonnet chaud et des gants, ainsi qu'une couche extérieure coupe-vent. Le bateau aura des endroits abrités, mais le travail se fait dehors. Commencez avec de la laine contre la peau, ajoutez une couche intermédiaire chaude et une couche imperméable, puis des chaussettes épaisses et des bottes avec bonne adhérence.
L'hiver signifie aussi la nuit polaire. La nuit polaire à Tromsø dure approximativement du 27 novembre au 15 janvier.[10] Les croisières continuent malgré cette obscurité, et elle change l'ambiance complètement : neige, lumières du pont et un ciel sombre qui peut s'ouvrir soudainement avec des aurores. En été, le soleil de minuit dure généralement d'environ le 20 mai au 22 juillet.[11] Les deux saisons transforment les mêmes eaux en lieux différents.
Quelle que soit la saison, le programme du bateau suit la pêche plutôt que l'horloge. Vérifiez la disponibilité des horaires de départ lors de votre réservation.[1] L'équipage connaît la météo et l'eau, et il ne sortira pas le bateau si les conditions sont mauvaises. Votre rôle est plus simple : arrivez bien couvert, écoutez le guide, et laissez la journée se dérouler.
Prix depuis pour les excursions crabe royal
Prix depuis pour les annonces GetYourGuide :[1],[12],[13],[14],[15].
Comparer les prix des excursions crabe royal
Tous les montants sont des prix depuis en dollars américains pour les annonces d'excursions :[1],[12],[13],[14],[15].
Quand y aller
Fonctionnement de la croisière
Mise en place des casiers
Les casiers sont installés avant le départ du bateau, donc l'attente se fait avant votre arrivée.
Partez en balade
Le bateau se dirige vers le fjord avec un guide anglophone à bord.
La remontée
L'équipage hisse le casier à bord, le vide sur le pont et trie la prise.
Déjeuner capturé soi-même
Votre prise est cuite à bord et servie en déjeuner. Si elle se trouve dans le casier, elle arrive dans votre assiette.
Ensuite
Le bateau retourne à Tromsø après 4.5 heures.[1]
Prêt à remonter votre propre roi crabier arctique ?
à partir de 261 US$Réservez maintenant, payez plus tard
